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[生活][祁文中：台灣ETC經驗 APEC來取經] [聯合報] [2017-05-04][複製鏈接]

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發表於 2017-5-18 10:37 PM|只看該作者|倒序瀏覽

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本帖最後由 conanyang1213 於 2017-5-18 10:42 PM 編輯

祁文中：台灣ETC經驗 APEC來取經

2017-05-04 04:41聯合報記者侯俐安／台北報導

睽違十年，亞太經濟合作會議（ＡＰＥＣ）運輸工作小組會議上周在台舉辦，十八個會員體、二一一位代表來台參訪陸海空及智慧運輸系統，有十國交通專家還特別指定參訪ＥＴＣ。大會主席尼克．布朗直言，ＥＴＣ是ＡＰＥＣ正在尋找以科技解決交通壅塞的方案。

交通部次長祁文中說，ＡＰＥＣ運輸小組再次來台舉辦會議，不僅是對台灣交通運輸的肯定，也讓台灣產業有機會走出去。

ＡＰＥＣ第四十四次運輸工作小組會議四月廿五日至廿八日在台舉辦。祁文中說，這次安排參訪可對外發展的產業技術，陸運方面ＥＴＣ透過建置、管理、應用及金流屢獲國際大獎，遠通電收在台成功後，也能進一步協助其他國家收費道路建立電子收費系統，尤其是東南亞國家，這是台灣的商機。

另也安排長榮維修機棚、台北港海空聯運及跨境電商，以及準點率超過國際標準的台灣高鐵。

布朗說，他對ＥＴＣ有九成四的利用率印象深刻，ＥＴＣ對ＡＰＥＣ東協國家所遇到的交通壅塞問題，是非常好的解決方案，如何以最有效、科技的模式解決，ＡＰＥＣ近年一直在尋找，台灣透過ＥＴＣ大數據衍生的智慧程式應用，足以作為各經濟體借鏡。

來自紐西蘭的布朗說，紐西蘭受限於多山多島的地形，電子收費難以普及，目前政府選在人口較密集的奧克蘭拓展全面電子收費，但仍面臨舊設備更新、大眾溝通的困難，台灣雖未強制全民使用eTag，但其取得門檻低、搭配優惠等方式，達到高利用率，十分不容易。

菲律賓交通部資訊通訊官Lopez初次看到ＥＴＣ也表示驚艷。

遠通電收總經理張永昌說，ＥＴＣ系統精準度高，每天要處理超過一千五百萬筆通行交易，僅有百分之一點五因車牌髒汙、扭曲等問題須透過人工再辨識，其餘可透過eTag讀取及車牌自動辨識扣款完成；也因整合國內外兩百家軟硬體廠商技術，獲政府做為推動新南向政策的指標產業。

此外，高公局近來設計動物通道、復育生態，最近又以苗栗通霄路段切入拍攝紀錄片「重返里山」，ＡＰＥＣ專家也特別在行程中觀賞紀錄片，認同在開發時應注重生態保育。高公局副局長吳木富說，發展交通運輸時不應只是開發及收費，人與環境應共榮。

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台灣地小、人口密度高、汽機車密度也高，交通運輸問題經常會困擾著每一個交通規劃的團隊

過去一直讓台灣人感到驕傲是出國時看到小綠人行走的燈號，台灣在交通上的發明
目前ETC的技術輸出，未來也許去到紐西蘭看到這樣的技術，應該也會感到很驕傲的，能整合了國內外兩百多家技術確實不簡單

我們自己在用、在看也不知道厲害在哪，聽到專家的認同才能恍然大悟。

...

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cpengl 修路政府出賺錢財團收這就不用學了發表於 2017-5-19 11:54 AM

所有積分大於負-100的壞孩子，將可獲得重新機會成為懲罰生，權限跟幼兒生一樣。

ˋ